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商品訊息描述

健康與美麗兼得!安心染髮嚴選重點:純植物性,不含-PPD、重金屬、化學香料/染劑/防腐劑

臺安醫院外科頭皮門診 張祺璋醫師 專業推薦「德國khadi凱諦 植萃髮絲增色粉」

臺安醫院外科頭皮門診 張祺璋醫師指出,近年因染髮過敏而出現掉髮及頭皮發炎者,

人數以驚人的倍數成長!

建議要避免使用含有PPD、重金屬的染劑,推薦使用純植物性、無人工合成的防腐劑/香精/染料,

具備公正檢驗報告,效能好的植萃增色粉。

「健康與美麗兼得」- 在保持頭髮頭皮健康的前提下,能擁有增色後自然亮澤髮色,

更是對銀髮族與長期染髮者的一大福音!



 

 

 

 




 

 

 

 

 




 

 

 

 

 




 



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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

品牌
  • 開架美髮品牌
組合
  • 其他
染髮劑型
  • 增色粉
染髮色系
  • 黑色/深色系

 


居家

 

 

 

 

 

 

 

 

商品:khadi凱諦 植萃髮絲增色粉-經典黑色
重量:100克
成分:指甲花、木藍、油甘
使用方式:詳見外包裝中標說明,或本商品特色說明內文。
保存期限:3年,建議開封12個月使用完畢。
保存方法:保存方法:請置於室溫30度以下場所,勿直接照射陽光或置於高溫處,建議開封後盡速使用完畢。
製造日期/有效期限:請見包裝標示(西元 月月/年年)
製造商:德國Khadi
原產地:印度

注意事項:
對指甲花成分過敏,如蠶豆症者,請勿使用。
本產品僅作為秀髮增色用途,請勿使用於眼睫毛或眉毛等臉部或其他身體部位之毛髮染色,使用後如有不適,請停止使用並洽詢專科醫師。
請勿將已混合的增色泥分次使用,以避免成分混合變異造成肌膚不適。
頭皮如有傷口,請暫勿使用。
本產品的增色效果會根據個人髮色結構、增色時間的長短而有所差異。

北市衛?廣字第104090276號
本產品已投保新安東京海上3000萬產品責任險





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董事長樂團最近推出新單曲「對我打」,首次與九天民俗技藝團跨界合作,利用VR 360度影像合拍音樂錄影帶,讓帶有台灣傳統宗教風格的音樂與最具台灣特色的鼓陣兩相結合,創造新的台式音樂美學風格。

董事長樂團透露,與九天民俗技藝團的結緣,緣自2008年雙方因為媽祖到紐約繞境活動,一曲「眾神護台灣」的合作而相識,當時他們就開始醞釀發想與九天民俗技藝團合作的計畫,等到去年在蔡英文總統的造勢晚會上再度偶遇,董事長樂團正式提出希望雙方在音樂與表演等方面有更多的合作,雙方一拍即合,新單曲「對我打」音樂錄影帶合作只是第一步,明年雙方還有更多合作計畫。

為了讓雙方第一次合作擦出不一樣的火花,董事長樂團在創作歌曲時邀請作詞人武雄填詞,突顯九天民俗技藝團「英雄不怕出身低」的精神。音樂錄影帶拍攝地點則特別選在雲林北港朝天宮取景,腳本設定也以崇敬神明,傳承在地文化為主軸。

在服裝造型上也情商台灣新銳設計師汪俐伶(WANGLILING)助陣,她的作品曾在紐約時裝周與歐洲等地搶購發表,致力於服裝革命創新與專注開發特殊獨家布料,演繹出前所未見的科技幻彩傳統風,這次設計師將現代融合傳統的風格,注入在董事長的全新服裝造型中,打造全新台式美學。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。

去年10月,立委姚文智曾活動搶便宜在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」

不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而勸敗且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。

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